一些小区实行人车分流，送外卖须步行，费时又费力——这个问题曾让奉化外卖小哥李浚滨感到无比困扰。

随着数字经济发展，网约骑行送递屡屡出现速度和安全无法兼顾、外卖服务和社区监管不相兼容问题，导致两者矛盾频发。“物业出于管理需要实行人车分流，然而业主有外卖需求，‘小哥’送外卖又有时间规定。”中南樾府小区物业经理李小会说，而像中南樾府这样实行人车分流的小区，在奉化有40多个。

不过，最近李浚滨的送餐日常发生了点小变化。

日前，李浚滨正如往常般送单至顾客所在小区时，在小区门口发现了两辆为外卖小哥专门准备的“摆渡自行车”。“在保安指引下，我先将电动自行车停放到指定位置，然后拿上外卖换骑自行车进入小区。”李浚滨告诉记者，以前，他到这个小区送外卖需要下车步行，来回一趟最少10分钟，“刚刚我测算了一下，从骑上专车进入小区，到完成送餐任务回到门口，只用了3分钟。”

李浚滨提到的“专车”，正是今年区总工会在试点推广使用的“小哥专车”。

“我们坚持以党建带工建，聚焦社区配送矛盾，创新推出‘小哥专车’机关党建项目，通过靶向投车、多方联动，打造形成‘专车专用’全周期管理、‘安心安全’全保障送餐、‘联合联动’全方位治理三个闭环，有效破解送餐‘最后100米’难题。”区总工会党组书记、常务副主席孙海港说道。据悉，区总工会已在全区25个小区投放专车132辆。

“本来点外卖就是图方便，现在大家都受益。”“小哥专车”带来的积极变化，绿城长汀云庐小区保安队长王颂看在眼里，如今，小区里散步的老人小孩看到骑行的外卖小哥不用再绕行躲避，居民们对外卖配送的投诉量也大幅减少。

“小哥专车”试点建设以来，参与推广的部门单位越来越多。目前，由区总工会牵头，区交通局、区住房管理和保障中心等也加入服务阵营，利用机关党建联建机制的组织优势，整合人力资源、服务资源、技术资源，持续构筑党建引领基层治理新格局。

下步，区总工会将坚持以“党建领航、机关领跑”工作为引领，持续推进新就业形态“五链工会”立体提升专项行动，通过创新党建举措、细化服务内容，切实提高新业态劳动者的获得感、幸福感、安全感。（奉化区供稿）